Od 1 kwietnia 2025 r. dla przepraw z Wielkiej Brytanii do Francji i z Francji do Wielkiej Brytanii obowiązywać będzie ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire).
Stanie się to obowiązkowym wymogiem od 1 września 2025 r.
Czym jest ELO?
ELO jest rodzajem przepustki portowej. Celem przepustek portowych jest:
- upewnienie się, że WSZYSTKIE procedury celne zostały zakończone PRZED przybyciem pojazdu do portu
- działanie jako czynnik umożliwiający aktualizację niektórych procedur celnych.
Jako przepustka portowa ELO będzie funkcjonować podobnie do tego, jak obecnie działa GMR.
Podczas przekraczania granicy francuskiej na etapie odprawy kierowcy muszą obecnie odpowiadać na pytania przewoźnika promowego. Po wprowadzeniu ELO nie będzie to już konieczne, oszczędzając czas kierowców w porcie.
ELO będzie wykorzystywane przez władze francuskie do:
- sprawdzania, czy każda deklaracja została złożona prawidłowo i ma odpowiedni status na granicy.
- ułatwiania procesu parowania i ograniczania liczby błędów ręcznych
- ujednolicenia francuskich i brytyjskich metod parowania
- ułatwienia przekraczania granicy.
ELO jest częścią systemu SI Brexit.
Kto jest za to odpowiedzialny?
Podobnie jak w przypadku wszystkich przepustek portowych, za ELO odpowiada spedytor. Jeśli przewozisz towary:
- z Wielkiej Brytanii do Francji lub z Francji do Wielkiej Brytanii
- promem RoRo, z nadzorem lub bez nadzoru (w tym puste pojazdy)
- lub jako cargo bez nadzoru
Wtedy będziesz potrzebować ELO.
Jakie są korzyści z ELO?
ELO przyniesie szereg korzyści dla spedytorów importujących do FR z Wielkiej Brytanii.
- Kierowca spędzi mniej czasu w porcie
Wszystkie dokumenty i dane wymagane do przekroczenia granicy (ENS, deklaracje importowe, eksportowe i tranzytowe) zostaną połączone w jeden kod kreskowy, który kierowca ciężarówki musi przedstawić w porcie. Umożliwi to „połączenie” pojazdu i deklaracji.
- Twórca ELO zyska większą przejrzystość
Po zarejestrowaniu się na stronie douane.gouv.fr, twórca ELO będzie mógł zobaczyć postęp transportu towarów przez Smart Border (parowanie/wsiadanie/wysiadanie).
Twórca ELO będzie mógł również nawigować po wcześniej utworzonych ELO.
Nie będzie jednak w stanie sprawdzić, czy towary podróżują zielonym czy pomarańczowym pasem. Aby to sprawdzić, twórca ELO będzie musiał skontaktować się z kierowcą. (Więcej informacji na temat pomarańczowych i zielonych pasów poniżej).
Kiedy ELO zostanie wprowadzone?
ELO będzie dostępne od 1 kwietnia 2025 roku i stanie się obowiązkowe od początku września 2025 roku. Jest to zgodne z okresem przejściowym dla ICS2.
Jak to działa?
Zarówno ELO, jak i SI Brexit są podłączone do ICS2. Wynika to z faktu, że na każde ELO potrzebny jest co najmniej 1 ENS.
Na etapie odprawy
Na etapie odprawy kierowca przedstawi swój GMR i pojedynczy kod kreskowy ELO zawierający informacje o wszystkich dokonanych odprawach celnych ładunku (w tym ENS).
Podczas przeprawy
władze przeprowadzą analizę ryzyka. Następnie ekrany na statku będą wyświetlać status pojazdu.
Gdy kierowca opuści prom/shuttle
pojazd zostanie skierowany na zielony lub pomarańczowy pas, w zależności od wyniku analizy ryzyka.
Zielony pas
Dotyczy towarów, które nie wymagają dalszych kontroli. Pojazd może opuścić port i kontynuować podróż.
Pomarańczowy pas
Dotyczy towarów, które wymagają sprawdzenia, lub przypadków, w których wymagane jest więcej czasu na ukończenie analizy ryzyka. Jeśli towary wymagają kontroli, kierowca będzie musiał udać się do urzędu celnego w punkcie pierwszego wjazdu.
Co muszą zrobić spedytorzy przed przybyciem do portu?
Wyznaczyć twórcę ELO
Osoba ta będzie odpowiedzialna za grupowanie danych i deklaracji celnych odpowiednich partnerów łańcucha logistycznego. W tym celu należy skoordynować działania z partnerami biznesowymi.
Rejestracja konta
Twórca lub zarządzający ELO będzie musiał utworzyć konto Prodouane (douane.gouv.fr) w celu tworzenia, przeglądania i zarządzania ELO.
Zapewnienie zgodności
Ważne jest, aby upewnić się, że wszystkie niezbędne dokumenty celne są wypełnione przed utworzeniem ELO. Dotyczy to również ENS.
Powiadamianie twórcy ELO na bieżąco
Wyznaczony twórca ELO będzie musiał otrzymać odpowiednie informacje, w tym dane referencyjne deklaracji i odpowiedzi na inne pytania. Będzie on również musiał dostarczyć informacje o towarach w swoim ELO, łącznie z informacją, czy towary te są
- objęte środkami sanitarnymi lub fitosanitarnymi
- towarami objętymi karnetem ATA
- produktami SPS
itp.
Przesłanie danych
Twórca ELO zgrupuje te informacje w aplikacji ELO, zanim towary dotrą do granicy. Twórca ELO musi dostarczyć pojedyncze ELO dla każdego pojazdu, nawet jeśli pojazd jest pusty. Nie będzie możliwe utworzenie wielu kopert podrzędnych.
Gdy zarządzający ELO prześle formalności (takie jak wstępnie złożona deklaracja) do dokumentu ELO, zostaną one sprawdzone w celu potwierdzenia, że są one dostępne i mają odpowiedni status.
Ułatwienie przepustek portowych
Mniej czasu poświęcanego na nawigację po biurokracji celnej oznacza WIĘCEJ czasu na rozwój Twojej firmy. W CustomsLink możemy zaoszczędzić Twój czas i pieniądze, jeśli stworzysz z nami przepustkę portową lub kopertę logistyczną.
Więcej informacji na temat naszego przybornika przewoźnika granicznego, w tym usług przepustek portowych, można znaleźć na naszej stronie internetowej.
Zapisz się na naszą listę mailingową, aby otrzymywać wiadomości celne prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
