S&S GB (Safety & Security Great Britain) to usługa składania skróconej deklaracji przywozowej (ENS) dla towarów importowanych do Wielkiej Brytanii z UE i pozostałych krajów świata. Jest to obecnie wymóg prawny. Firmy, które są gotowe do rozpoczęcia składania deklaracji S&S przed tą datą, zachęca się do tego.
Umowa transportowa to porozumienie między dwiema stronami dotyczące przewozu towarów z jednego miejsca do drugiego, niezależnie od tego, czy jest to umowa pisemna, czy ustna.
Zazwyczaj obejmuje ona przewoźnika (osobę lub firmę transportującą towary), ale może również obejmować wynajęte pojazdy i nadawcę (osobę lub firmę wysyłającą towary).
W przypadku ładunków z kierowcą
- WŁASNE TOWARY + WŁASNY POJAZD = BRAK UMOWY TRANSPORTOWEJ
- WŁASNE TOWARY + POJAZD WYNAJĘTY = UMOWA TRANSPORTOWA
- TOWARY INNYCH OSÓB + WŁASNY POJAZD = UMOWA TRANSPORTOWA
- TOWARY INNYCH OSÓB + POJAZD WYNAJĘTY = UMOWA TRANSPORTOWA
W przypadku ładunków bez nadzoru
- WŁASNE TOWARY + WŁASNY POJAZD = UMOWA TRANSPORTOWA (ponieważ prom jest aktywnym środkiem transportu)
- WŁASNE TOWARY + WYNAJĘTY POJAZD = UMOWA TRANSPORTOWA
- TOWARY INNYCH OSÓB + WŁASNY POJAZD = UMOWA TRANSPORTOWA
- TOWARY INNYCH OSÓB + WYNAJĘTY POJAZD = UMOWA TRANSPORTOWA
Przykłady przemieszczania towarów z towarzyszeniem karnetu ATA i zgłoszeniem ustnym
Karnet ATA
ENS nie jest wymagane – jeśli korzystasz z karnetu ATA w celu tymczasowego wwozu towarów i nie przemieszczasz towarów na podstawie umowy transportowej (na przykład osobiście towarzyszycie swoim towarom lub prowadzisz własny pojazd), ENS nie jest wymagane.
ENS wymagane – jeśli towary objęte karnetem ATA są przewożone na podstawie umowy transportowej – zatrudniłeś komercyjnego przewoźnika, spedytora lub firmę transportową (na podstawie umowy pisemnej lub ustnej) do przewozu towarów – wówczas należy złożyć ENS.
Deklaracja ustna – np. puste palety/przyczepy
ENS nie jest wymagane – deklaracje ustne na granicy (lub deklaracje poprzez zachowanie, np. puste palety), jeśli towary NIE są przewożone na podstawie umowy transportowej. Oznacza to, że sam przewozisz swoje towary.
Wymagane ENS – jeśli towary są przewożone przez firmę transportową (tj. na podstawie umowy transportowej), nawet jeśli w innym przypadku kwalifikują się one do zgłoszenia ustnego lub poprzez zachowanie. W takich przypadkach należy złożyć zgłoszenie ENS.
Aby zapewnić elastyczność podczas transportu towarów z Wielkiej Brytanii przez port w Dover lub Eurotunel, należy stosować podwójny kod lokalizacji ładunku (FLC). Pomoże to uniknąć błędów w odniesieniu do ruchu towarowego (GMR).
Na przykład: jeśli zgłoszenie wywozowe zostanie utworzone przy użyciu kodu FLC Dover, ale kierowca przejedzie przez Eurotunel, korzystając z GMR z kodem FLC Eurotunel, zgłoszenie będzie zawierało błędy.
Jeśli kierowca dokona odprawy bez poprawienia błędów, GMR będzie nieważne, a kierowca zostanie zawrócony do momentu poprawienia tych błędów.
Przewoźnicy, kierowcy lub firmy logistyczne muszą:
- upewnić się, że łańcuch dostaw, a w szczególności przedsiębiorca, pośrednik lub zgłaszający, wie, z której lokalizacji granicznej wyjeżdżacie
- upewnić się, że użyli podwójnego FLC, jeśli wyjeżdżacie przez Dover lub Eurotunel
- upewnić się, że macie proces umożliwiający skontaktowanie się ze zgłaszającym w przypadku błędu w GMR, aby mógł on poprawić zgłoszenie.
Handlowcy, eksporterzy, pośrednicy lub agenci celni muszą upewnić się, że wiedzą, z którego przejścia granicznego przewoźnik, kierowca lub firma logistyczna będzie wyjeżdżać z Wielkiej Brytanii z twoimi towarami użyć podwójnego FLC, jeśli twoje towary wyjeżdżają przez Dover lub Eurotunel. Jeśli istnieje możliwość, że kierowca zmieni trasę po utworzeniu zgłoszeń, zalecamy skorzystanie z podwójnego FLC dla Dover/Eurotunelu, aby uniknąć potencjalnych błędów lub opóźnień.
W ramach inicjatywy mającej na celu poprawę jakości danych ENS do wspólnego repozytorium wprowadzono słowa/frazy zbędne. Stosuje się je w odniesieniu do wszystkich krajów ICS2 i wszystkich rodzajów zgłoszeń.
Poniżej znajduje się zaktualizowana lista słów zbędnych opublikowana przez UE. Przypominamy, że słowo zbędne użyte samodzielnie w opisie towarów spowoduje odrzucenie zgłoszenia.
Słowa/frazy zbędne są wprowadzane do wspólnego repozytorium UE w ramach inicjatywy mającej na celu poprawę jakości danych ENS. Są one stosowane w odniesieniu do wszystkich krajów ICS2 i wszystkich rodzajów zgłoszeń.
If you are a trader and importing goods, it is recommended you get a deferment account with HMRC so that you can defer payment of import duty and VAT until the end of the month.
If you do not have this, you can either pay the duty upfront via FASPAY, or use CustomsLink's deferment account.
Please note: from September CDS payment methods will be duty deferment account, cash account, immediate payment or guarantee. Find out more
Use our deferment account to avoid being stopped at port for duty payment, which will no doubt cause delays to your deliveries.
Contact our team for more information.
